您當(dāng)前的位置 ： 首頁(yè)> 公交動(dòng)態(tài)> 行業(yè)動(dòng)態(tài)>
駕駛員“盲區(qū)”風(fēng)險(xiǎn)防范要點(diǎn)
“盲區(qū)”是由于視線(xiàn)受到遮擋，駕駛員無(wú)法直接看到的車(chē)輛外部的區(qū)域。公交駕駛員運(yùn)營(yíng)時(shí)要防范各類(lèi)“盲區(qū)”風(fēng)險(xiǎn)。
一、固有“盲區(qū)”
1、車(chē)頭：車(chē)頭前方2米長(zhǎng)、1.5米為“盲區(qū)”，進(jìn)出站臺(tái)時(shí)駕駛員要密切關(guān)注車(chē)前狀況，出站前可適當(dāng)起身觀察。
2、左右A柱：車(chē)輛左右A柱有扇形“盲區(qū)”，轉(zhuǎn)彎時(shí)駕駛員要通過(guò)移動(dòng)身體、稍微轉(zhuǎn)頭、利用余光等減輕影響。
3、車(chē)身兩側(cè)：車(chē)身兩側(cè)有較大視線(xiàn)“盲區(qū)”，駕駛員起步前、轉(zhuǎn)彎時(shí)要仔細(xì)觀察，行駛中不要盲目變道。
4、車(chē)尾：車(chē)后3米范圍內(nèi)為“盲區(qū)”，駕駛員倒車(chē)時(shí)要先確認(rèn)車(chē)尾安全后再慢慢倒車(chē)，并隨時(shí)留意車(chē)后動(dòng)態(tài)。
5、內(nèi)輪差：車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)前輪與后輪形成彎月形“盲區(qū)”，駕駛員行經(jīng)路口減速慢行，遇行人主動(dòng)禮讓?zhuān)坏脧?qiáng)行轉(zhuǎn)彎。
二、動(dòng)態(tài)“盲區(qū)”
1、前車(chē)“盲區(qū)”：前車(chē)左、右、前部均為己車(chē)“盲區(qū)”，跟車(chē)（特別是大車(chē)）行駛時(shí)要留足車(chē)距，途經(jīng)人行道時(shí)不可盲目超車(chē)。
2、旁車(chē)“盲區(qū)”：同向車(chē)頭、對(duì)向車(chē)尾都是己車(chē)“盲區(qū)”，駕駛員要做到“同向超車(chē)當(dāng)心車(chē)頭、對(duì)向會(huì)車(chē)當(dāng)心車(chē)尾”，防范突然躥出橫穿馬路的行人。
3、路口“盲區(qū)”：行經(jīng)交叉路口容易受樹(shù)木、建筑物、施工圍擋等影響，跟車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)視線(xiàn)受限，駕駛員要依次轉(zhuǎn)彎，直行車(chē)速不超過(guò)30公里/時(shí)，轉(zhuǎn)彎車(chē)速不超過(guò)20公里/時(shí)。
三、其他“盲區(qū)”
1、高架橋墩：橋墩容易遮擋視線(xiàn)，駕駛員盡量不靠近橋墩旁的車(chē)道行駛，要降低車(chē)速，特別留意行人及非機(jī)動(dòng)車(chē)。
2、曲線(xiàn)道路：道路的彎曲度越大，駕駛員的視距越小，視線(xiàn)盲區(qū)越大，行經(jīng)彎路要降低車(chē)速，惡劣天氣開(kāi)燈鳴笛。
3、光線(xiàn)盲區(qū)：行經(jīng)隧道、地道由于光線(xiàn)突暗或增強(qiáng)，瞳孔急劇收縮形成光線(xiàn)盲區(qū)，駕駛員行經(jīng)時(shí)要提高意識(shí)，打開(kāi)車(chē)燈，減速控距，防止追尾。
駕駛員駕車(chē)時(shí)，路況瞬息萬(wàn)變，唯有時(shí)刻保持警惕，守法行車(chē)，規(guī)范駕駛，才能確保安全。
來(lái)源:公共交通資訊
