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針對(duì)北京公交地鐵調(diào)價(jià)，北京市發(fā)改委今日表示，票價(jià)方案將改變單一票制，全面實(shí)行計(jì)程票制，多乘坐多付費(fèi)，使票制更公平、更合理。并且，北京市近期就將召開公共交通票價(jià)調(diào)整聽證會(huì)。
7月底，一位北京地鐵投資運(yùn)營方面的高層人士也曾向財(cái)新記者透露，“一定會(huì)調(diào)價(jià)，年底就實(shí)施?！?/p>
今日（9月23日），北京市發(fā)改委在其官網(wǎng)發(fā)布《價(jià)格聽證會(huì)公告》，根據(jù)公告內(nèi)容，此次公共交通價(jià)格調(diào)整聽證會(huì)共設(shè)聽證參加人席位25個(gè)，委托北京市消費(fèi)者協(xié)會(huì)、市人大、市政協(xié)以及有關(guān)單位推薦產(chǎn)生。設(shè)旁聽席位10個(gè)，設(shè)新聞媒體席位20個(gè)，公民和媒體可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)報(bào)名參加。
并且，聽證會(huì)要點(diǎn)、聽證人和聽證參加人名單以及旁聽人及媒體具體報(bào)名時(shí)間和電話等內(nèi)容，將于聽證會(huì)召開15日前通過北京市發(fā)改委官網(wǎng)和新聞媒體向社會(huì)公告。
北京市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，考慮到按里程計(jì)價(jià)后，對(duì)中長距離出行的地鐵通勤人員影響加大，將增加地鐵通勤票價(jià)優(yōu)惠政策，降低通勤人員負(fù)擔(dān)水平。在票價(jià)水平的安排上，地鐵平均每人每公里價(jià)格不高于國內(nèi)同類城市水平。
此外，據(jù)新京報(bào)報(bào)道，票價(jià)制定還將堅(jiān)持公益性，主要體現(xiàn)為“三保持”，即保持公共交通領(lǐng)域ZF資金投入力度，保持ZF對(duì)公共交通運(yùn)行的適度補(bǔ)貼，同時(shí)繼續(xù)保持對(duì)老年人、學(xué)生、殘疾人、解放軍士兵等人群優(yōu)惠政策。
在此前的7月3日，北京市發(fā)改委在其官網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)行了公交調(diào)價(jià)的意見征集活動(dòng)。北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是北京市首次在價(jià)格改革方案形成前開展意見征集活動(dòng)，通過網(wǎng)絡(luò)、微信、信函、傳真等渠道共征集意見超過四萬余條，并且，調(diào)價(jià)方案對(duì)其中一些共性意見進(jìn)行了研究和吸收。
關(guān)于此次公共交通漲價(jià)的目的，各方意見不一。一種聲音認(rèn)為漲價(jià)主要出于安全方面的考慮，目的是減少地鐵高峰期的客流，預(yù)留安全余量；另一種聲音則認(rèn)為過多的補(bǔ)貼使得財(cái)政不堪重負(fù)，擠占其他民生支出，應(yīng)抬高票價(jià)來置換補(bǔ)貼。也有不少人認(rèn)為，漲價(jià)帶來的客流下降有違“優(yōu)先發(fā)展公共交通”的政策導(dǎo)向，因此不宜漲價(jià)。
對(duì)此，包括北京交大教授賈順平在內(nèi)的學(xué)者建議，漲價(jià)不是最終目的，除提高票價(jià)外，更應(yīng)借此價(jià)格改革契機(jī)推進(jìn)公共交通管理制度的系統(tǒng)性改革 。關(guān)于此次漲價(jià)的來龍去脈，詳見財(cái)新網(wǎng)此前的報(bào)道《地鐵漲價(jià)》。
