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客傷事故是指車輛在線路營(yíng)運(yùn)中因緊急制動(dòng)、路面顛簸、開(kāi)關(guān)門操作不當(dāng)、司乘配合失誤，使乘客受傷或物品受損而造成的事故。
我司公交車輛所投的只是第三者責(zé)任險(xiǎn)，未保其他險(xiǎn)種。一旦造成其他物品受損或車內(nèi)乘客受傷，保險(xiǎn)公司是不予理賠的，其支出費(fèi)用完全納入公司成本支出。而這種支出少則幾百數(shù)千，多則上萬(wàn)，甚至數(shù)十萬(wàn)，使公司難堪重負(fù)。
盡管造成客傷事故的原因各異，但只要認(rèn)真做好以下幾點(diǎn)，還是可以進(jìn)行有效地預(yù)防：
一、通過(guò)顛簸路面要慢。公交車輛的營(yíng)運(yùn)線路是有著嚴(yán)格的規(guī)定的，一般情況下不允許越線行駛，其目的就是防止因路況生疏發(fā)生行車事故或客傷事故。而在較為熟悉的線路上行駛，遇路面不平或顛簸，則要適當(dāng)?shù)亟档蛙囁?、選擇較為平坦的路段緩慢通過(guò)，必要時(shí)可采取半連動(dòng)。嚴(yán)禁高速通過(guò)、緊急制動(dòng)和猛打方向，防止摔傷或碰傷乘客。若遇道路施工或路況不明，則需認(rèn)真觀察、謹(jǐn)慎駕駛，確認(rèn)安全后一次通過(guò)，不宜中途制動(dòng)，換檔和停車。
二、車輛制動(dòng)要柔。公司對(duì)公交車輛的行駛速度是有著嚴(yán)格的限制的，最高不得超過(guò)每小時(shí)40公里，一般情況下要求中速行駛。行駛途中，要認(rèn)真觀察其他車輛、行人的行進(jìn)動(dòng)態(tài)，提防機(jī)動(dòng)車輛突然停車、非機(jī)動(dòng)車輛截頭猛拐以及行人橫穿道路。制動(dòng)輕柔、做好預(yù)防，避免因緊急制動(dòng)造成的乘客猝不及防將其摔傷。非迫不得己，一般不要使用緊急制動(dòng)，多使用輕柔的預(yù)見(jiàn)性制動(dòng)。
三、進(jìn)出車站要穩(wěn)。所有的車門客傷事故都是車輛處于運(yùn)動(dòng)中、車門未關(guān)好時(shí)發(fā)生的，輕者受傷，重者致殘甚至致死。對(duì)此，公司同樣有明確規(guī)定：車輛停穩(wěn)開(kāi)門、關(guān)好車門后再起步，嚴(yán)禁開(kāi)門行車，禁止車輛未關(guān)好車門起步，嚴(yán)禁開(kāi)門行車，嚴(yán)禁車輛未停穩(wěn)開(kāi)門，或一邊起步一邊關(guān)門，以防夾、甩乘客等客傷事故的發(fā)生。
四、駕車心態(tài)要好。終日駕駛車輛，總會(huì)遇到這樣或那樣的事情影響情緒。對(duì)情緒要善于控制，學(xué)會(huì)調(diào)整自己的心態(tài)，處驚不慌。道路寬闊，視線良好，不開(kāi)英雄車；路況復(fù)雜、交通擁堵，不開(kāi)賭氣車；視線受阻、情況不明，不開(kāi)冒險(xiǎn)車；機(jī)件缺損、發(fā)生故障，不開(kāi)帶病車；繁華路段、人口稠密，不開(kāi)麻痹車；精神疲倦、神志恍惚，不開(kāi)疲勞車。時(shí)刻保持頭腦清醒與良好的心態(tài)，時(shí)刻保持高度的警惕，始終以安全為己任，遵章守法，文明禮讓。
只要做到上述種種，客傷事故自然就會(huì)遠(yuǎn)離我們而去。
