學會讓 為俊杰
————淺談讓與安全行車的關系
（五星級駕駛員：黃其全）
人與人之間要學會講究謙讓。這種讓既是友好，謙虛也是對人的尊敬和尊重。
人和事之中要學會做到忍讓，這種讓反映的不僅是文明大度，而且是肩負著一種責任，一個目標，也略顯懂得珍惜。
我們在工作中更離不開積極的禮讓，主動的退讓和關鍵時刻的緊急避讓。離開了讓，道路就不會暢通，行車就無安全保障，服務也會只有投訴。
如：9.18發(fā)生的撞車事故，就是一個典型的案例。當事人根本沒有提前做好給對方車輛讓行的準備，持有搶的態(tài)度，其結果由于對方車速過快，加上下雨路滑，又恰逢下坡。臨近躲閃不及、導致撞車。透過現(xiàn)象看本質，是違反法規(guī)轉的小彎、不讓速、且不讓道。
不幸中的萬幸，當時假若車輛滿載乘客，后果將不堪設想。這是抱著僥幸去搶行沒讓的后果?；叵胛覀冏约盒熊囃ㄟ^這些路口時，做到哪些?防范了么？讓道了么？讓速了么？還存在著哪些弊端和差距，值得深思。
更有區(qū)別的是，我們駕駛的公交車、大客、高峰時，車內乘客暴滿。個個都是鮮活的生命，不是一車石頭，所以我們身上肩負的這人之重大。如今社會上有極少數(shù)人，貪婪之心武裝到全身，坐車時平凡的不能再平凡，如稍有閃失，就獅子大開口，身價起過明星。以讓代防、防行人、防摩托、防的士、防車內傷人。
我們通過，危險路段，十字路口、人行橫道、進出站調頭時及雨天大霧冰雪路，能否下意識地做到先觀察，先慢行，先避讓，先停車，確認安全再起步。
盲目搶行，害人害己，一起責任事故，一個深刻教訓。把別人的事故當事故來聽的人，總覺得事不關已態(tài)度掛起，風馬牛不相及。工作中總是我行我素，粗心大意和機會主義。一旦出了事，后悔莫及。客觀原因講不完，主管反省沒半點。從一個極端又走向另一個極端。悲哀。
在此我敬君一言，世上沒有十全十美的人，但求能用心去做好安全行車這件事，足矣。
學會讓的人為俊杰。心寬路更款，要成功，必須舍得，做人要講原則。以和為貴，以讓求進，做事要講信譽，以讓求和，以誠得人。行車要講路權，在不違反法規(guī)的范圍內，多些讓無大礙。
平時松一腳油門，點一下剎車，動一把方向，得理繞一下人，就可以避開不少麻煩和事端，何樂而不為之呢。
吸取教訓，為加強認識。用心來學些讓，是一個進步讓自己行車時有一顆愉悅的心、安靜的心、能專心政志。
時刻繃緊安全玄，做好防著讓，是一種境界。讓自己工作中隨時都在保持清醒的頭腦，平和的心態(tài)，認真而負責。
行車用好讓，迎來的是安全，服務用好讓換來的是優(yōu)質，我們應該把讓看著是一種美德，是通向成功的必然之所在。
對“9.18”事故認識
（28路線駕駛員：豆飛）
9月18日下午我駕駛28路公交車，在迎春大道與龍井大道十字路口與一小貨車發(fā)生碰撞。對于這起事故，我在萬分后悔的同時也自我總結路一下，自我批評的同時也希望這次事故能給各位同仁的安全工作帶來警示。根據(jù)當時的情況，為認為造成這次事故的主要原因有以下幾點:
一、為在轉彎，沒有禮讓對方直行車輛先行。
二、轉彎角度太，小車輛沒有行至路的中心就開始轉小彎。
三、搶紅燈，路燈開始倒數(shù)讀秒，雙方車都在搶燈。
四、大雨天氣，十字路口沒有減速，車速過快。
五、主觀上的錯誤判斷，沒有充分估計到對方的車速。
從這次事故中，我認識到搶道不是英雄，讓行才是風尚的真正含義。在行車的預見性和判斷還不夠高。對于事故即將在一瞬間沒有充分認識，需要學習堅強的地方還很多。今后的工作中一定要遵守交通法規(guī)和企業(yè)制度，多學、多看、提高自己的遵紀守法的自己性，克服麻痹僥幸的心理，努力掌握熟練的駕駛技能和駕駛判斷能力。
